汽车尾板上的自动平衡装置包括尾板面板、连接支架、支座、升降油缸、翻转油缸、平衡油缸，尾板面板前端与连接支架后端铰接，蔬菜大棚连接支架前端与支座铰接，支座固定连接汽车尾部，升降油缸的活塞杆铰接连接支架后端，升降油缸的缸体铰接支座，平衡油缸的缸体固定连接支座，平衡油缸的伸缩端铰接翻转油缸的缸体，翻转油缸的活塞杆铰接尾板面板前端。这其中尾板平衡油缸在日常使用过程中因用户疏于保养，可能遇到一些状况。油缸压力失常的原因：

 一、液压泵、液压马达方面的原因 1.液压泵、马达使用时间过长，内部磨损严重，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。 2.发动机转速过低，效率不足，导致系统流量不足，液压系统压力偏低。 3.液压泵定向控制装置位置错误或装配不对，泵不工作，系统无压力。

 二、液压控制阀的原因 1.工作过程中，若发现压力上不去下不来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。 2.溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙之间有污物等都有可能使主阀芯卡。

油缸安装时要确保活塞杆顶端连接头的方向应与缸头 、耳环（或中间铰轴）的方向一致，并保障整个活塞杆在进退过程中的直线度，防止出现刚性干涉现象，造成不必要的损坏。